Commutateur TC-830 de pneu de camion/commutateur pneu de camion/machine de changement de pneu/machine de pneu
Caractéristiques de commutateur de pneu de camion :
1) Les parties de la station hydraulique sont qualifiées importées subasssembly.
2) Le moteur principal et ses pièces électives corrélatives s'accordent avec la norme de la CE.
3) Le réservoir de stockage de pétrole de levage de bras a l'appui central.
4) L'appui mobile de contrôle est facile pour observer tous les aspects, évitant l'opération inexacte.
5) L'armoire de commande électrique adopte la norme protectrice d'E=grade.
6) Le réducteur de transmission est fait de bâtis d'alliage d'aluminium, à haute densité, léger, beaux,
ventes anti-corrosives et et bonnes.
7) L'engrenage à vis sans fin est fait en alliage de &bronze de bidon, à haute densité, antiusure, anti-corrosif, et longue durée en service.
Spécification technique de commutateur de pneu de camion :
Modèle | TC-830 | TC-850 |
Pression de fonctionnement | 130-150bar | 130-150bar |
Diamètre de roue maximum | 1600mm | 2300mm |
Largeur maximum de roue | 760mm | 1100mm |
Poids maximum de roue | 1500kg | 1800kg |
Diamètre de jante | 14' - 26' | 14' - 42' |
Moteur de pompe hydraulique | 1.5kw 380V/50hz/3ph | 1.5kw 380V/50hz/3ph |
Moteur de boîte de vitesse | 1.8kw 380V/50hz/3ph | 2.4kw 380V/50hz/3ph |
Niveau sonore | <75db> | <75db> |
Poids net | 585kg | 987kg |
Poids brut | 795kg | 1252kg |
Taille de emballage | 2100*1650*930mm | 2280*2070*1070mm |
Volume | 3.2CBM | 5CBM |
Détails de produit :
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